Budúcnosť dopravy: Univerzitná konferencia v Duisburgu zdôrazňuje riešenia!

Budúcnosť dopravy: Univerzitná konferencia v Duisburgu zdôrazňuje riešenia!

Univerzitná dopravná konferencia sa bude konať v športovej škole Wedau v Duisburgu od 21. do 23. septembra 2025. Toto podujatie organizuje Inštitút pre mobilitu a mestské plánovanie (imobis) pod vedením Prof. Dr. Dirka Wittowského, predstavenstva Centra pre logistiku a dopravu. Na konferencii, ktorá sa zameria na aktuálne výzvy a vývoj v oblasti dopravy a mobility, sa zúčastní okolo 100 vedcov z Nemecka, Rakúska a Švajčiarska.

Konferencia sa bude zaoberať rôznymi témami týkajúcimi sa budúcnosti, vrátane workshopu o budúcnosti verejnej dopravy, inteligentnej mobility a plánovania dopravy na základe modelov. Medzi ďalšie ústredné body patria nové formy mobility, ako napríklad spolujazda, ako aj environmentálne a sociálne aspekty mobility. Diskutuje sa aj o technologickom vývoji, ako je riadenie dopravy s podporou AI a monitorovanie mobility na základe údajov. V rámci podujatia je naplánovaný aj vzrušujúci sprievodný program s návštevou vnútrozemského prístavu a prehliadkou okresu Ruhrort. Ďalšie informácie sú k dispozícii na Webová stránka univerzity k dispozícii.

Inovácie v oblasti ridepoolingu

Jedným z najinovatívnejších projektov v oblasti mobility je „Autonomous Ridepooling“ (ALIKE) v Hamburgu. Ide o rozvoj dopravnej služby na požiadanie s autonómnymi kyvadlovými autobusmi. Medzi partnerov patrí Karlsruhe Institute of Technology (KIT), HOCHBAHN a Volkswagen úžitkové vozidlá. Tento projekt financuje Federálne ministerstvo pre digitál a dopravu celkovou sumou 26 miliónov eur. Cieľom je do roku 2030 zaviesť v uliciach Hamburgu až 10 000 autonómnych raketoplánov a rozšíriť klasickú verejnú dopravu o nový produkt.

Nový systém by sa mal dať cestujúcim ľahko rezervovať a používať a osobitná pozornosť sa bude venovať tomu, aby bol prenosný aj vo vidieckych oblastiach a aby bol regionálne škálovateľný. Prijatie novej ponuky preveruje aj pod vedením KIT Inštitútu pre dopravu (IfV). Predchádzajúci výskum v rámci projektu MOIA ukázal, že spolujazda v Hamburgu by mohla znížiť automobilovú dopravu až o 8 percent, čo podčiarkuje pozitívny ekologický efekt tejto alternatívy mobility.

Úloha verejnej dopravy

Okrem inovatívnych projektov, ako je autonómna spolujazda, zohráva v plánovanom prechode mobility kľúčovú úlohu miestna verejná doprava. Štúdia Fraunhofer IESE a Fraunhofer IML, ktorá bola vykonaná v mene DB Regio AG, zdôrazňuje, že autobus ako možnosť udržateľnej mobility dokáže prepraviť veľa ľudí s minimálnou energiou. Verejný autobus však zostáva neatraktívny, najmä vo vidieckych a prímestských regiónoch, pretože často jazdí pomalším tempom a je menej flexibilný ako vaše vlastné auto.

Štúdia ukazuje, že je potrebné prijať opatrenia na ukotvenie autobusu v prostredí mobility 21. storočia. Na tento účel je potrebné postaviť užívateľov do centra všetkých úvah a činností, aby sa miestna verejná doprava lepšie prispôsobila ich potrebám. Ďalšie podrobnosti o výskume a jeho výsledkoch prinesie prednáška, ktorá ponúka možnosť priamej výmeny názorov.

Vývoj v oblasti mobility a jej vplyv na spoločnosť je stredobodom nadchádzajúcej univerzitnej konferencie, ktorá nielen zhromažďuje súčasné poznatky, ale ukazuje aj perspektívy orientované na budúcnosť.