Prihodnost prometa: univerzitetna konferenca v Duisburgu poudarja rešitve!

Prihodnost prometa: univerzitetna konferenca v Duisburgu poudarja rešitve!

Univerzitetna transportna konferenca bo potekala na športni šoli Wedau v Duisburgu od 21. do 23. septembra 2025. Ta dogodek organizira Inštitut za mobilnost in urbanistično načrtovanje (imobis) pod vodstvom prof. dr. Dirka Wittowskega, upravnega odbora Centra za logistiko in promet. Konference se bo udeležilo okoli 100 znanstvenikov iz Nemčije, Avstrije in Švice, ki se bodo posvetili aktualnim izzivom in razvoju na področju prometa in mobilnosti.

Konferenca bo obravnavala različne teme, pomembne za prihodnost, vključno z delavnico o prihodnosti javnega prometa, pametno mobilnostjo in načrtovanjem transporta na osnovi modelov. Druge osrednje točke vključujejo nove oblike mobilnosti, kot je ridepooling, ter okoljske in družbene vidike mobilnosti. Obravnavan je tudi tehnološki razvoj, kot sta nadzor prometa, podprt z umetno inteligenco, in spremljanje mobilnosti na podlagi podatkov. V okviru dogodka je predviden tudi razburljiv spremljevalni program z obiskom pristanišča v celinskih vodah in ogledom okrožja Ruhrort. Dodatne informacije so na voljo na Spletna stran univerze na voljo.

Novosti na področju ridepoolinga

Eden najbolj inovativnih projektov na področju mobilnosti je »Autonomous Ridepooling« (ALIKE) v Hamburgu. To vključuje razvoj storitve prevoza na zahtevo z avtonomnimi avtobusi. Partnerji so Tehnološki inštitut Karlsruhe (KIT), HOCHBAHN in Volkswagen Gospodarska vozila. Ta projekt financira Zvezno ministrstvo za digitalni promet in promet s skupno 26 milijoni evrov. Cilj je do leta 2030 uvesti do 10.000 avtonomnih avtobusov na ulicah Hamburga in z novim produktom razširiti klasični javni prevoz.

Potniki morajo imeti nov sistem enostaven za rezervacijo in uporabo, posebna pozornost pa bo namenjena zagotavljanju, da bo prenosljiv tudi na podeželju in regionalno prilagodljiv. Sprejem nove ponudbe preiskujejo tudi pod vodstvom Prometnega inštituta KIT (IfV). Prejšnje raziskave v okviru projekta MOIA so pokazale, da bi ridepooling v Hamburgu lahko zmanjšal avtomobilski promet za do 8 odstotkov, kar je poudarilo pozitiven ekološki učinek te alternative mobilnosti.

Vloga javnega prevoza

Poleg inovativnih projektov, kot je avtonomni ridepooling, igra lokalni javni prevoz ključno vlogo pri načrtovanem prehodu na mobilnost. Študija Fraunhofer IESE in Fraunhofer IML, ki sta jo izvedla po naročilu DB Regio AG, poudarja, da lahko avtobus kot možnost trajnostne mobilnosti prevaža veliko ljudi z malo energije. Vendar javni avtobus ostaja neprivlačen, zlasti na podeželju in v primestnih območjih, saj pogosto vozi počasneje in je manj prilagodljiv kot vaš osebni avtomobil.

Študija kaže, da je treba sprejeti ukrepe za zasidranje avtobusa v krajino mobilnosti 21. stoletja. V ta namen je treba uporabnike postaviti v središče vseh premislekov in dejanj, da bo lokalni javni prevoz bolje prilagojen njihovim potrebam. Nadaljnje podrobnosti o raziskavi in ​​njenih rezultatih bodo predstavljene na predavanju, ki ponuja možnost neposredne izmenjave.

Dogajanja na področju mobilnosti in njihovi vplivi na družbo so v ospredju prihajajoče univerzitetne konference, ki ne združuje le trenutnega znanja, temveč prikazuje tudi perspektive, usmerjene v prihodnost.