Vehículo innovador: ¡TU Dresden presenta un modelo reforzado con textiles en el Museo del Transporte!

Vehículo innovador: ¡TU Dresden presenta un modelo reforzado con textiles en el Museo del Transporte!

La Universidad Técnica de Dresde ha desarrollado un innovador modelo de vehículo comercial con carrocería de plástico reforzado con textiles y lo entregó solemnemente el 5 de junio de 2025 al Museo del Transporte de Dresde. Este modelo se llama "Function-Integrative Vehicle System Carrier" (FiF) y actúa como demostrador de tecnología para el transporte urbano, municipal o interno. En la entrega estuvo presente Jan Gerken, Canciller de la Universidad Técnica de Dresde.

El FiF se caracteriza por su alta resistencia y rigidez, su baja masa y la reciclabilidad de sus materiales. El modelo fue desarrollado en el marco del Centro de Investigación Colaborativa (SFB) 639 sobre “Componentes compuestos reforzados con textiles”, financiado por la Fundación Alemana de Investigación (DFG) entre 2004 y 2015. El FiF se presentó por primera vez en la Hannover Messe 2016 y ahora ha encontrado su lugar en el Museo del Transporte.

Importancia para la investigación en automoción

Maria Niklaus, jefa del área de recopilación de datos sobre el tráfico rodado del Museo del Transporte, destacó las oportunidades que ofrece el FiF para la investigación en automoción. Actualmente se pueden ver objetos expuestos como el FiF en el depósito del museo del transporte, también en el “Día de los Monumentos Abiertos” el 14 de septiembre y en el evento final de la temporada ferroviaria a mediados de octubre. El Dr. Michael Vogt, director del Museo del Transporte, muestra gran interés en seguir colaborando con la Universidad Técnica de Dresde.

El vehículo utiliza innovadoras tecnologías termoplásticas textiles para lograr un alto nivel de integración funcional. La estructura consta de dos sistemas de soporte: la cabina del vehículo y la estructura portante. El número de componentes de la estructura de soporte se redujo a seis piezas altamente integradas, lo que hizo que el proceso de producción fuera más eficiente. Con la ayuda de una red de sensores en el vehículo se pueden transmitir datos y controlar el estado de los materiales.

Avances tecnológicos en la producción de preformas

El FiF es parte de un desarrollo más amplio en la industria automotriz, en el que los materiales a base de fibra desempeñan un papel central. Los futuros componentes de los vehículos se transformarán en formas 3D en función de las cargas mediante un mayor desarrollo de la producción de preformas, como se está llevando a cabo en un proyecto de la Sociedad Fraunhofer. Estas tecnologías tienen como objetivo desarrollar cortes basados ​​directamente en la geometría 3D, sin necesidad de retrabajo.

Los cortes se pueden generar con precisión mediante métodos de cálculo inverso, lo que mejora la posibilidad de fijación local de la estructura. Esto conduce a una mayor calidad en la producción de preformas y aumenta el nivel de automatización. Aquí se utilizan materiales de referencia como tejido de fibra de vidrio y diversos materiales de matriz. Los avances en la tecnología de adhesivos, tanto a través de aplicaciones manuales como robóticas, ya están mostrando resultados positivos en la prevención de problemas de adhesión.

En la industria del automóvil, empresas como BMW, Daimler y VW se enfrentan a un cambio de paradigma tecnológico debido a la introducción de la electromovilidad. Este desarrollo requiere una revisión completa de la cadena de valor para la producción de automóviles eléctricos. La construcción ligera jugará aquí un papel crucial. Aunque los plásticos de alto rendimiento reforzados con fibra de carbono están establecidos en otras industrias, sus costos han sido hasta ahora un desafío en la industria automotriz.

Instituciones de investigación, entre ellas el ITA de la RWTH Aachen y el ITM de la Universidad Técnica de Dresde, trabajan en la automatización de los procesos de fabricación de materiales compuestos de fibras textiles. El objetivo es la producción en serie de estructuras textiles de alta resistencia para componentes portantes de vehículos. El Dr. Klaus Jansen, del Comité de Investigación Textil, destaca que la investigación textil desempeña hoy un papel fundamental como ciencia de los materiales.

A medida que la industria automotriz continúa adoptando la innovación, queda por ver qué tan rápido la aplicación a gran escala de materiales avanzados como FiF llegará a los vehículos de producción.

Para obtener más información sobre los desarrollos en la Universidad Técnica de Dresde, lea TU Dresden informa que..., Fraunhofer IWS informa que... y El Informe de Innovación informa que....