Innovatív jármű: a TU Dresden egy textillal megerősített modellt mutat be a Közlekedési Múzeumban!

Innovatív jármű: a TU Dresden egy textillal megerősített modellt mutat be a Közlekedési Múzeumban!

A TU Dresden kifejlesztett egy innovatív haszonjármű-modellt textil-erősítésű műanyag karosszériával, és 2025. június 5-én ünnepélyesen átadta a Drezdai Közlekedési Múzeumnak. Ezt a modellt „Function-Integrative Vehicle System Carrier”-nek (FiF) hívják, és technológiai bemutatóként szolgál a városi, települési vagy belső közlekedésben. Az átadáson jelen volt Jan Gerken, a Drezdai TU kancellárja.

A FiF-et nagy szilárdság és merevség, kis tömeg és anyagainak újrahasznosíthatósága jellemzi. A modellt a Német Kutatási Alapítvány (DFG) által 2004 és 2015 között finanszírozott Collaborative Research Center (SFB) 639 „Textil-erősítésű kompozit alkatrészek” részeként fejlesztették ki. A FiF-et először a 2016-os Hannoveri Mese kiállításon mutatták be, és mára a Közlekedési Múzeumban kapott helyet.

Fontosság az autóipari kutatások szempontjából

Maria Niklaus, a Közlekedési Múzeum közúti forgalmi gyűjtőterületének vezetője kiemelte azokat a lehetőségeket, amelyeket a FiF kínál az autóipari kutatások számára. Az olyan kiállítások, mint a FiF, jelenleg a közlekedési múzeum raktárában tekinthetők meg, többek között a szeptember 14-i „Nyitott Műemlék Napján” és a vasúti szezon záró rendezvényén, október közepén. Dr. Michael Vogt, a Közlekedési Múzeum igazgatója nagy érdeklődést mutat a Drezdai TU-val való további együttműködés iránt.

A jármű innovatív textil hőre lágyuló technológiát alkalmaz a magas szintű funkcionális integráció elérése érdekében. A szerkezet két tartórendszerből áll: a jármű kabinjából és a tartószerkezetből. A tartószerkezet alkatrészeinek számát hat erősen integrált részre csökkentették, így a gyártási folyamat hatékonyabb lett. A járműben található szenzorhálózat segítségével adatok kommunikálhatók, az anyagok állapota nyomon követhető.

Technológiai fejlődés az előformagyártásban

A FiF egy szélesebb körű autóipari fejlesztés része, amelyben a rostalapú anyagok központi szerepet játszanak. A jövő járműalkatrészeiből a terheléseknek megfelelően 3D-s alkatrészformákat kell készíteni az előformagyártás továbbfejlesztésével, ahogy az a Fraunhofer Society projektjében is megvalósul. Ezek a technológiák közvetlenül a 3D geometrián alapuló vágások kialakítását célozzák, utómunkálatok nélkül.

A bevágások inverz számítási módszerekkel precízen generálhatók, ami javítja a lokális szerkezetrögzítés lehetőségét. Ez jobb minőséget eredményez az előformagyártásban és növeli az automatizálás szintjét. Itt referenciaanyagokat, például üvegszálas szövetet és különféle mátrixanyagokat használnak. A ragasztótechnológia fejlődése, mind a kézi, mind a robotizált alkalmazások révén, már pozitív eredményeket mutat a tapadási problémák megelőzésében.

Az autóiparban az olyan cégek, mint a BMW, a Daimler és a VW technológiai paradigmaváltás előtt állnak az elektromobilitás bevezetése miatt. Ez a fejlesztés megköveteli az elektromos autók gyártási értékláncának teljes felülvizsgálatát. A könnyűszerkezetes szerkezet itt döntő szerepet fog játszani. Bár a szénszál-erősítésű, nagy teljesítményű műanyagok más iparágakban is meghonosodtak, költségeik eddig kihívást jelentettek az autóiparban.

A kutatóintézetek, köztük az RWTH aacheni ITA és a drezdai TU ITM, a textilszálas kompozit anyagok gyártási folyamatainak automatizálásán dolgoznak. A cél nagy szilárdságú textil szerkezetek sorozatgyártása teherhordó járműalkatrészekhez. Dr. Klaus Jansen, a Textile Research Board munkatársa hangsúlyozza, hogy a textilkutatás manapság kulcsszerepet játszik anyagtudományként.

Ahogy az autóipar továbbra is támogatja az innovációt, látni kell, hogy az olyan fejlett anyagok, mint a FiF, nagyszabású alkalmazása milyen gyorsan kerül majd a sorozatgyártású járművekbe.

A TU Dresden fejlesztéseivel kapcsolatos további információkért olvassa el A TU Dresden jelentése szerint..., A Fraunhofer IWS jelentése szerint... és Az Innovációs jelentés arról számol be, hogy....