Veículo inovador: TU Dresden apresenta modelo reforçado com tecido no Museu dos Transportes!

Veículo inovador: TU Dresden apresenta modelo reforçado com tecido no Museu dos Transportes!

A TU Dresden desenvolveu um modelo inovador de veículo comercial com carroceria de plástico reforçado com tecido e o entregou cerimoniosamente ao Museu dos Transportes de Dresden em 5 de junho de 2025. Este modelo é denominado “Transportador de Sistema de Veículo Integrativo de Função” (FiF) e atua como um demonstrador de tecnologia para transporte urbano, municipal ou interno. Jan Gerken, Chanceler da TU Dresden, esteve presente na transferência.

O FiF é caracterizado pela alta resistência e rigidez, baixa massa e reciclabilidade de seus materiais. O modelo foi desenvolvido como parte do Centro de Pesquisa Colaborativa (SFB) 639 sobre “Componentes compostos reforçados com têxteis”, que foi financiado pela Fundação Alemã de Pesquisa (DFG) entre 2004 e 2015. O FiF foi apresentado pela primeira vez na Hannover Messe 2016 e agora encontrou seu lugar no Museu dos Transportes.

Importância para a pesquisa automotiva

Maria Niklaus, responsável pela área de recolha de tráfego rodoviário do Museu dos Transportes, destacou as oportunidades que o FiF oferece para a investigação automóvel. Exposições como o FiF podem atualmente ser vistas no depósito do museu de transportes, inclusive no “Dia do Monumento Aberto” em 14 de setembro e no evento final da temporada ferroviária em meados de outubro. Dr. Michael Vogt, diretor do Museu dos Transportes, mostra grande interesse em continuar a colaboração com a TU Dresden.

O veículo utiliza tecnologias termoplásticas têxteis inovadoras para alcançar um alto nível de integração funcional. A estrutura é composta por dois sistemas de suporte: a cabine do veículo e a estrutura de suporte. O número de componentes da estrutura de suporte foi reduzido para seis peças altamente integradas, tornando o processo de produção mais eficiente. Com a ajuda de uma rede de sensores no veículo, os dados podem ser comunicados e a condição dos materiais pode ser monitorada.

Avanços tecnológicos na produção de pré-formas

O FiF faz parte de um desenvolvimento mais amplo na indústria automotiva, na qual os materiais à base de fibras desempenham um papel central. Os futuros componentes dos veículos serão transformados em formatos 3D de acordo com as cargas através do desenvolvimento da produção de pré-formas, como está sendo realizado em um projeto na Fraunhofer Society. Essas tecnologias visam desenvolver cortes diretamente baseados na geometria 3D, sem necessidade de retrabalho.

Os cortes podem ser gerados com precisão utilizando métodos de cálculo inverso, o que melhora a possibilidade de fixação local da estrutura. Isto leva a uma maior qualidade na produção de pré-formas e aumenta o nível de automação. Materiais de referência, como tecido de fibra de vidro e vários materiais de matriz, são usados ​​aqui. Os avanços na tecnologia adesiva, através de aplicações manuais e robóticas, já apresentam resultados positivos na prevenção de problemas de adesão.

Na indústria automóvel, empresas como BMW, Daimler e VW enfrentam uma mudança de paradigma tecnológico devido à introdução da eletromobilidade. Este desenvolvimento exige uma revisão completa da cadeia de valor da produção de automóveis eléctricos. A construção leve desempenhará um papel crucial aqui. Embora os plásticos de alto desempenho reforçados com fibra de carbono estejam estabelecidos em outras indústrias, seus custos têm sido até agora um desafio na indústria automotiva.

Instituições de pesquisa, incluindo o ITA da RWTH Aachen e o ITM da TU Dresden, estão trabalhando na automatização dos processos de fabricação de materiais compósitos de fibra têxtil. O objetivo é a produção em série de estruturas têxteis de alta resistência para componentes de suporte de veículos. O Dr. Klaus Jansen, do Textile Research Board, enfatiza que a pesquisa têxtil desempenha hoje um papel fundamental como ciência dos materiais.

À medida que a indústria automóvel continua a abraçar a inovação, resta saber com que rapidez a aplicação em larga escala de materiais avançados como o FiF chegará aos veículos de produção.

Para mais informações sobre os desenvolvimentos na TU Dresden, leia TU Dresden relata que..., Fraunhofer IWS relata que... e O Relatório de Inovação relata que....