Vehicul inovator: TU Dresden prezintă un model armat cu material textil în Muzeul Transporturilor!

Vehicul inovator: TU Dresden prezintă un model armat cu material textil în Muzeul Transporturilor!

TU Dresden a dezvoltat un model inovator de vehicul comercial cu o caroserie din plastic ranforsat cu material textil și l-a predat în mod ceremonios Muzeului de Transport din Dresda pe 5 iunie 2025. Acest model se numește „Function-Integrative Vehicle System Carrier” (FiF) și acționează ca un demonstrator de tehnologie pentru transportul urban, municipal sau intern. Jan Gerken, cancelarul TU Dresda, a fost prezent la predare.

FiF se caracterizează prin rezistență și rigiditate ridicate, masa redusă și reciclabilitatea materialelor sale. Modelul a fost dezvoltat ca parte a Centrului de Cercetare Colaborativă (SFB) 639 pe „Componente compozite armate cu textile”, care a fost finanțat de Fundația Germană de Cercetare (DFG) între 2004 și 2015. FiF a fost prezentat pentru prima dată la Hannover Messe 2016 și și-a găsit acum locul în Muzeul Transporturilor.

Importanța pentru cercetarea auto

Maria Niklaus, șefa zonei de colectare a traficului rutier de la Muzeul Transporturilor, a evidențiat oportunitățile pe care le oferă FiF pentru cercetarea auto. Exponate precum FiF pot fi vizionate în prezent în depozitul muzeului de transport, inclusiv în „Ziua Monumentului Deschis” din 14 septembrie și la evenimentul final al sezonului feroviar de la jumătatea lunii octombrie. Dr. Michael Vogt, directorul Muzeului Transporturilor, manifestă un mare interes pentru colaborarea ulterioară cu TU Dresda.

Vehiculul folosește tehnologii termoplastice textile inovatoare pentru a atinge un nivel ridicat de integrare funcțională. Structura este formată din două sisteme de susținere: cabina vehiculului și structura de susținere. Numărul de componente pentru structura de susținere a fost redus la șase părți foarte integrate, făcând procesul de producție mai eficient. Cu ajutorul unei rețele de senzori din vehicul se pot comunica datele și se poate monitoriza starea materialelor.

Progrese tehnologice în producția de preforme

FiF face parte dintr-o dezvoltare mai amplă în industria auto, în care materialele pe bază de fibre joacă un rol central. Componentele viitoare ale vehiculelor vor fi transformate în forme de componente 3D în conformitate cu sarcinile prin dezvoltarea ulterioară a producției de preforme, așa cum se realizează într-un proiect la Societatea Fraunhofer. Aceste tehnologii urmăresc să dezvolte tăieturi direct bazate pe geometria 3D, fără a fi nevoie de reluare.

Tăieturile pot fi generate precis folosind metode de calcul invers, ceea ce îmbunătățește posibilitatea fixării locale a structurii. Acest lucru duce la o calitate superioară în producția de preforme și crește nivelul de automatizare. Aici sunt utilizate materiale de referință, cum ar fi țesătura din fibră de sticlă și diverse materiale matrice. Progresele în tehnologia adezivilor, atât prin aplicații manuale, cât și prin aplicații robotizate, arată deja rezultate pozitive în prevenirea problemelor de aderență.

În industria auto, companii precum BMW, Daimler și VW se confruntă cu o schimbare de paradigmă tehnologică, datorită introducerii electromobilității. Această dezvoltare necesită o revizuire completă a lanțului valoric pentru producerea de mașini electrice. Construcția ușoară va juca un rol crucial aici. Deși materialele plastice de înaltă performanță armate cu fibră de carbon sunt stabilite în alte industrii, costurile acestora au reprezentat până acum o provocare în industria auto.

Instituțiile de cercetare, inclusiv ITA de la RWTH Aachen și ITM de la TU Dresda, lucrează la automatizarea proceselor de fabricație a materialelor compozite din fibre textile. Scopul este producerea în serie a structurilor textile de înaltă rezistență pentru componentele vehiculelor portante. Dr. Klaus Jansen de la Textile Research Board subliniază că cercetarea textilă joacă un rol cheie astăzi ca știință a materialelor.

Pe măsură ce industria auto continuă să îmbrățișeze inovația, rămâne de văzut cât de repede se va găsi aplicarea pe scară largă a materialelor avansate, cum ar fi FiF, în vehiculele de producție.

Pentru mai multe informații despre evoluțiile de la TU Dresden, citiți TU Dresda raportează că..., Fraunhofer IWS raportează că... şi Raportul inovației raportează că....