新应用程序可测量行人和骑自行车者的细尘污染!

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卡尔斯鲁厄理工学院的研究人员正在开发一款创新的应用程序,用于测量城市中行人和骑自行车者的细尘污染。

Forschende des KIT entwickeln eine innovative App zur Messung von Feinstaubbelastung für Fußgänger und Radfahrer in Städten.
卡尔斯鲁厄理工学院的研究人员正在开发一款创新的应用程序,用于测量城市中行人和骑自行车者的细尘污染。

新应用程序可测量行人和骑自行车者的细尘污染!

细尘被认为是我们这个时代的隐患之一,根据世界卫生组织 (WHO) 的数据,细尘是全球第四大常见死因。这种细颗粒物(即 PM2.5)会导致呼吸道疾病、癌症和心血管疾病。考虑到这一令人震惊的发现,卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT) 的研究人员开发了一款应用程序的创新原型,旨在帮助行人和骑自行车的人测量和了解城市地区的细尘污染。该应用程序每 10 秒通过 Google 记录一次用户的位置和当前的细尘浓度。

该应用程序的本质功能是,它不仅显示当前的细尘污染程度,还可以确定吸入的细尘量。考虑到用户的平均呼吸量,休息时为 6 至 8 升,步行或骑自行车时为 40 至 50 升。用户还可以选择输入重量、速度和地形剖面等个人因素,以获得更精确的估计。这种数据驱动的预测选项可能对城市规划者有所帮助,特别是在实施以健康为导向的基础设施措施时。 “行人和自行车基础设施健康优化”项目由联邦数字和交通部资助,合作伙伴包括 FZI 信息技术研究中心和 IDEA System GmbH。

风险因素及其影响

接触细粉尘是一个主要的健康风险。研究表明,人们在一生中会面临各种风险因素,只能通过健康饮食或锻炼等个人行为来限制。另一方面,空气污染物需要采取更深远的政治措施来减少。尽管近年来德国的细尘污染有所下降,但几乎100%的人口都超过了世界卫生组织推荐的5微克/立方米指导值。尽管在研究期间,德国没有人接触过高于欧盟 25 微克/立方米限值的浓度,但实际的健康风险却远未达到预期。

2021 年,颗粒物造成的疾病负担非常严重:约 232,900 伤残调整生命年 (DALY),与 2010 年相比减半。约 5% 的慢性阻塞性肺病疾病负担和 6% 的肺癌疾病负担可归因于颗粒物。裸死人数从2010年的26​​,800人下降到2021年的12,800人,凸显了缓解措施的有效性。但正如亥姆霍兹慕尼黑的一项研究显示,疾病负担的下降正在放缓,这也可能是由于人口老龄化所致。

健康风险依然存在

尽管污染物浓度降低,但死亡风险并没有显着变化。这一令人担忧的事实可能有几个原因。其中包括人口老龄化,这往往会带来更大的健康问题,以及空气污染物来源和成分的变化。流行病学研究所所长 Annette Peters 教授呼吁世卫组织空气质量指南提供指导,并建议修订欧洲层面的限值。这些措施可以为进一步降低健康风险做出决定性贡献。

KIT 应用程序的开发可能是更好地了解细尘污染并最终提高城市地区生活质量的重要一步。鉴于迫在眉睫的健康后果,采取公共和个人措施来减少空气污染物仍然至关重要。 成套工具 报道了这个有前途的应用程序,同时 联邦环境局 表明减负持续。最年轻的 慕尼黑亥姆霍兹研究 应对持续存在的健康风险,并强调采取政治行动的紧迫性。