ثورة في الوقود: KIT وSunfire يطوران الكيروسين الصديق للمناخ!

ثورة في الوقود: KIT وSunfire يطوران الكيروسين الصديق للمناخ!

يمكن أن يحدث ثورة في مستقبل السفر الجوي من خلال تطوير الوقود الاصطناعي. قدم فريق من الباحثين من معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT) وSunfire تقنية مبتكرة للتحليل الكهربائي المشترك تجعل إنتاج الكيروسين الصديق للمناخ أكثر كفاءة بشكل ملحوظ. في عملية تمولها الوزارة الاتحادية للتعليم والبحث (BMBF)، يتم تحويل ثاني أكسيد الكربون والمياه والطاقة الكهربائية من المصادر المتجددة إلى غاز اصطناعي في خطوة واحدة. وهذا لديه القدرة على إحداث تغيير جذري في إنتاج الطاقة إلى السائل (PtL) ووضع النقل الجوي على مسار مستدام.

يصف البروفيسور رولاند ديتماير، الذي يقود الأبحاث في KIT والمتحدث باسم مشروع كوبرنيكوس P2X، التحليل الكهربائي المشترك بأنه اختراق حاسم. إنه يجعل من الممكن تحويل بخار الماء وثاني أكسيد الكربون كهروكيميائيًا إلى غاز صناعي. ويتم تخزين ما يصل إلى 85 بالمائة من الطاقة الكهربائية على هيئة طاقة كيميائية في غاز التخليق، مما يزيد من كفاءة العملية برمتها. وينبغي للأنظمة المستقبلية أن تغذي الحرارة المتولدة أثناء عملية التوليف مرة أخرى إلى العملية من أجل تقليل متطلبات الطاقة بشكل أكبر ingenieur.de يسلط الضوء.

القدرة الإنتاجية والتطبيق

وقد نجح المصنع الحالي في إنتاج ما يصل إلى 100 لتر من مادة "سينكرود" يوميًا بنجاح. ومن المتوقع زيادة هذه الكمية إلى 300 لتر يوميا في المستقبل القريب. وهذا يعني أن الإنتاج على نطاق طن في منطقة هوشت الصناعية بالقرب من فرانكفورت سيتم تكييفه مع أحدث المعايير التكنولوجية. ويستخدم الكيروسين الاصطناعي في اختبارات مكثفة للمحرك للتأكد من مطابقته لمعايير الطيران الصارمة. يتم تحويل الغاز الاصطناعي إلى هيدروكربونات طويلة السلسلة من خلال تخليق فيشر-تروبش. تتيح هذه التقنية إجراء المزيد من المعالجة المباشرة للكيروسين أو المنتجات الكيميائية الأخرى، مما يؤدي إلى توسيع نطاق التطبيقات الممكنة بشكل كبير.

إن الحاجة المتزايدة إلى بدائل مستدامة للكيروسين الأحفوري مدفوعة بصعوبة جعل السفر الجوي مكهربًا. ولذلك، فإن تطوير الوقود الإلكتروني الذي يمكن أن يكون بمثابة وقود شبه محايد لثاني أكسيد الكربون أمر ضروري. يمكن استخدام الوقود الإلكتروني ليس فقط في الطيران، ولكن أيضًا في الشحن والنقل. فهي توفر حلاً طويل الأمد لخفض الانبعاثات الناجمة عن وسائل النقل، وهو ما يعد أيضًا هدفًا لسياسة المناخ الأوروبية bdi.eu يحدد.

التعاون وآفاق المستقبل

يجمع مشروع كوبرنيكوس P2X ما مجموعه 18 شريكًا من منظمات الصناعة والعلوم والمجتمع المدني لتعزيز الرؤية المشتركة للوقود المحايد لثاني أكسيد الكربون. بالإضافة إلى KIT، يشمل الشركاء أيضًا شركات مثل INERATEC وClimeworks. ويهدف هذا التعاون إلى المساعدة في التغلب على التحديات التكنولوجية في إنتاج الوقود الإلكتروني وتثبيت العمليات في الممارسة العملية.

ولا يمكن المبالغة في تقدير أهمية هذه التطورات. ونظراً للأهداف التي تشمل أوروبا بالكامل للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، فقد أصبح من المهم بشكل متزايد إيجاد حلول مبتكرة للتنقل المستدام. ويتفق الباحثون وممثلو الصناعة على أن الكيروسين الاصطناعي وغيره من أنواع الوقود الإلكتروني هي عوامل حاسمة لتحقيق هذه الأهداف المناخية، وتهدف التطورات مثل تلك التي حدثت في KIT إلى جلب التقنيات إلى مرحلة نضج السوق في الوقت المناسب.