Революция в горивата: KIT и Sunfire разработват щадящ климата керосин!

Революция в горивата: KIT и Sunfire разработват щадящ климата керосин!

Бъдещето на въздушния транспорт може да бъде революционизирано от разработването на синтетични горива. Екип от изследователи от Технологичния институт в Карлсруе (KIT) и Sunfire представиха иновативна технология за съвместна електролиза, която прави производството на щадящ климата керосин значително по-ефективен. В процес, финансиран от Федералното министерство на образованието и научните изследвания (BMBF), CO2, водата и електрическата енергия от възобновяеми източници се преобразуват в синтезиран газ в една стъпка. Това има потенциал да промени фундаментално производството на енергия към течност (PtL) и да постави въздушния транспорт на устойчив път.

Професор Роланд Дитмайер, който ръководи изследванията в KIT и е говорител на проекта Коперник P2X, описва ко-електролизата като решаващ пробив. Това прави възможно електрохимичното преобразуване на водни пари и CO2 в синтезен газ. До 85 процента от електрическата енергия се съхранява като химическа енергия в синтезния газ, което повишава ефективността на целия процес. Бъдещите системи трябва дори да подават топлината, генерирана по време на синтеза, обратно в процеса, за да намалят допълнително енергийните изисквания ingenieur.de акценти.

Производствен капацитет и приложение

Настоящият завод вече успешно е произвел до 100 литра Syncrude на ден. Очаква се в близко бъдеще това количество да бъде увеличено до 300 литра на ден. Това означава, че производството в индустриален парк Höchst близо до Франкфурт ще бъде адаптирано към най-новите технологични стандарти. Синтетичният керосин се използва при обширни тестове на двигатели, за да се гарантира, че отговаря на строгите авиационни стандарти. Превръщането на синтезния газ в дълговерижни въглеводороди става чрез установения синтез на Фишер-Тропш. Тази технология позволява директна по-нататъшна преработка в керосин или други химически продукти, което значително разширява възможните приложения.

Нарастващата нужда от устойчиви алтернативи на изкопаемия керосин се дължи на трудността при електрифицирането на въздушния транспорт. Следователно разработването на електронни горива, които могат да служат като квази-CO2-неутрални горива, е от съществено значение. Електронните горива могат да се използват не само в авиацията, но и в корабоплаването и транспорта. Те предлагат дългосрочно решение за намаляване на емисиите в транспорта, което е и цел на европейската политика в областта на климата bdi.eu определя.

Сътрудничество и бъдещи перспективи

Проектът Copernicus P2X обединява общо 18 партньори от индустрията, науката и организациите на гражданското общество, за да развият общата визия за CO2 неутрални горива. Освен KIT, партньорите включват и компании като INERATEC и Climeworks. Това сътрудничество има за цел да помогне за преодоляване на технологичните предизвикателства при производството на е-горива и да закотви процесите в практиката.

Значението на тези развития не може да бъде надценено. Като се имат предвид общоевропейските цели за намаляване на емисиите на CO2, става все по-важно да се намерят иновативни решения за устойчива мобилност. Изследователи и представители на индустрията са съгласни, че синтетичният керосин и други електронни горива са решаващи фактори за постигането на тези климатични цели и разработки като тези в KIT имат за цел да доведат технологиите до пазарна зрялост своевременно.