Revoluce v palivu: KIT a Sunfire vyvíjejí klimaticky šetrný petrolej!

Revoluce v palivu: KIT a Sunfire vyvíjejí klimaticky šetrný petrolej!

Budoucnost letecké dopravy by mohla znamenat revoluci díky vývoji syntetických paliv. Tým výzkumníků z Karlsruhe Institute of Technology (KIT) a Sunfire představil inovativní technologii společné elektrolýzy, která výrazně zefektivňuje výrobu kerosinu šetrného ke klimatu. V procesu financovaném Spolkovým ministerstvem školství a výzkumu (BMBF) se CO2, voda a elektrická energie z obnovitelných zdrojů přeměňují na syntézní plyn v jediném kroku. To má potenciál zásadně změnit výrobu power-to-liquid (PtL) a uvést leteckou dopravu na udržitelnou dráhu.

Profesor Roland Dittmeyer, který vede výzkum na KIT a je mluvčím projektu Copernicus P2X, popisuje ko-elektrolýzu jako rozhodující průlom. Umožňuje elektrochemicky přeměnit vodní páru a CO2 na syntézní plyn. Až 85 procent elektrické energie je uloženo jako chemická energie v syntézním plynu, což zvyšuje efektivitu celého procesu. Budoucí systémy by měly dokonce dodávat teplo generované během syntézy zpět do procesu, aby se dále snížily energetické požadavky Ingenieur.de zdůrazňuje.

Výrobní kapacita a aplikace

Současný závod již úspěšně vyrábí až 100 litrů Syncrude denně. Očekává se, že toto množství se v blízké budoucnosti zvýší až na 300 litrů denně. To znamená, že tonová výroba v průmyslovém parku Höchst u Frankfurtu bude přizpůsobena nejnovějším technologickým standardům. Syntetický petrolej se používá při rozsáhlém testování motorů, aby bylo zajištěno, že splňuje přísné letecké normy. Přeměna syntézního plynu na uhlovodíky s dlouhým řetězcem probíhá prostřednictvím zavedené Fischer-Tropschovy syntézy. Tato technologie umožňuje přímé další zpracování na petrolej nebo jiné chemické produkty, což výrazně rozšiřuje možné aplikace.

Rostoucí potřeba udržitelných alternativ k fosilnímu petroleji je způsobena obtížemi při elektrifikaci letecké dopravy. Proto je zásadní vývoj e-paliv, která mohou sloužit jako kvazi CO2-neutrální paliva. E-paliva lze využít nejen v letectví, ale také v lodní dopravě a dopravě. Nabízejí dlouhodobé řešení snižování emisí v dopravě, což je také cílem evropské klimatické politiky bdi.eu určuje.

Spolupráce a vyhlídky do budoucna

Projekt Copernicus P2X spojuje celkem 18 partnerů z průmyslu, vědy a organizací občanské společnosti, aby prosadili společnou vizi CO2 neutrálních paliv. Mezi partnery patří kromě KIT také společnosti jako INERATEC a Climeworks. Tato spolupráce má pomoci překonat technologické výzvy při výrobě e-paliv a ukotvit procesy v praxi.

Význam tohoto vývoje nelze přeceňovat. Vzhledem k celoevropským cílům snižování emisí CO2 je stále důležitější hledat inovativní řešení pro udržitelnou mobilitu. Výzkumníci a zástupci průmyslu se shodují na tom, že syntetický petrolej a další e-paliva jsou zásadními faktory pro dosažení těchto klimatických cílů a vývoj, jako je vývoj v KIT, má za cíl přivést technologie včas k tržní zralosti.