Suche
Mein Konto
Revolution inden for brændstof: KIT og Sunfire udvikler klimavenlig petroleum!
KIT i Karlsruhe udvikler bæredygtige brændstoffer ved hjælp af co-elektrolyse, finansieret af BMBF, til klimavenlig mobilitet.
Revolution inden for brændstof: KIT og Sunfire udvikler klimavenlig petroleum!
Fremtiden for flyrejser kan blive revolutioneret af udviklingen af syntetiske brændstoffer. Et team af forskere fra Karlsruhe Institute of Technology (KIT) og Sunfire har præsenteret en innovativ co-elektrolyseteknologi, der gør produktionen af klimavenlig petroleum væsentligt mere effektiv. I en proces finansieret af Forbundsministeriet for Uddannelse og Forskning (BMBF) omdannes CO2, vand og elektrisk energi fra vedvarende kilder til syntesegas i et enkelt trin. Dette har potentialet til fundamentalt at ændre power-to-liquid (PtL) produktion og sætte lufttransport på et bæredygtigt spor.
Professor Roland Dittmeyer, der leder forskning ved KIT og er talsmand for Copernicus Project P2X, beskriver co-elektrolyse som et afgørende gennembrud. Det gør det muligt elektrokemisk at omdanne vanddamp og CO2 til syntesegas. Op til 85 procent af den elektriske energi lagres som kemisk energi i syntesegassen, hvilket øger effektiviteten af hele processen. Fremtidige systemer bør endda føre den varme, der genereres under syntesen, tilbage i processen for yderligere at reducere energibehovet ingenieur.de højdepunkter.
Produktionskapacitet og anvendelse
Det nuværende anlæg har allerede med succes produceret op til 100 liter Syncrude om dagen. Denne mængde forventes at blive øget til op til 300 liter om dagen i den nærmeste fremtid. Det betyder, at produktionen i tonskala i Höchst industripark nær Frankfurt vil blive tilpasset de nyeste teknologiske standarder. Syntetisk petroleum bruges i omfattende motortests for at sikre, at den opfylder strenge luftfartsstandarder. Omdannelsen af syntesegas til langkædede kulbrinter sker gennem den etablerede Fischer-Tropsch-syntese. Denne teknologi muliggør direkte videreforarbejdning til petroleum eller andre kemiske produkter, hvilket udvider anvendelsesmulighederne betydeligt.
Det stigende behov for bæredygtige alternativer til fossil petroleum er drevet af vanskeligheden ved at gøre flyrejser elektrificerede. Derfor er udviklingen af e-brændstoffer, der kan fungere som quasi-CO2-neutrale brændstoffer, afgørende. E-brændstoffer kan bruges ikke kun i luftfarten, men også i skibsfart og transport. De tilbyder en langsigtet løsning til at reducere emissioner inden for transport, hvilket også er et mål for den europæiske klimapolitik bdi.eu bestemmer.
Samarbejde og fremtidsudsigter
Copernicus Project P2X samler i alt 18 partnere fra industri, videnskab og civilsamfundsorganisationer for at fremme den fælles vision om CO2-neutrale brændstoffer. Partnerne omfatter udover KIT også virksomheder som INERATEC og Climeworks. Dette samarbejde har til formål at hjælpe med at overvinde de teknologiske udfordringer i produktionen af e-brændstoffer og forankre processerne i praksis.
Betydningen af denne udvikling kan ikke overvurderes. I lyset af de europæiske mål for reduktion af CO2-emissioner bliver det stadig vigtigere at finde innovative løsninger for bæredygtig mobilitet. Forskere og brancherepræsentanter er enige om, at syntetisk petroleum og andre e-brændstoffer er afgørende faktorer for at nå disse klimamål, og udviklinger som dem på KIT sigter mod at bringe teknologierne til markedsmodenhed i tide.