Επανάσταση στα καύσιμα: Το KIT και το Sunfire αναπτύσσουν φιλική προς το κλίμα κηροζίνη!

Επανάσταση στα καύσιμα: Το KIT και το Sunfire αναπτύσσουν φιλική προς το κλίμα κηροζίνη!

Το μέλλον των αεροπορικών ταξιδιών θα μπορούσε να φέρει επανάσταση με την ανάπτυξη συνθετικών καυσίμων. Μια ομάδα ερευνητών από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καρλσρούης (KIT) και η Sunfire παρουσίασαν μια καινοτόμο τεχνολογία συνηλεκτρόλυσης που κάνει την παραγωγή φιλικής προς το κλίμα κηροζίνης σημαντικά πιο αποτελεσματική. Σε μια διαδικασία που χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Παιδείας και Έρευνας (BMBF), το CO2, το νερό και η ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές μετατρέπονται σε αέριο σύνθεσης σε ένα μόνο βήμα. Αυτό έχει τη δυνατότητα να αλλάξει ριζικά την παραγωγή ενέργειας σε υγρό (PtL) και να θέσει τις αεροπορικές μεταφορές σε βιώσιμη τροχιά.

Ο καθηγητής Roland Dittmeyer, ο οποίος ηγείται της έρευνας στο KIT και είναι εκπρόσωπος του Copernicus Project P2X, περιγράφει τη συνηλεκτρόλυση ως μια αποφασιστική ανακάλυψη. Καθιστά δυνατή την ηλεκτροχημική μετατροπή των υδρατμών και του CO2 σε αέριο σύνθεσης. Έως και το 85 τοις εκατό της ηλεκτρικής ενέργειας αποθηκεύεται ως χημική ενέργεια στο αέριο σύνθεσης, γεγονός που αυξάνει την απόδοση ολόκληρης της διαδικασίας. Τα μελλοντικά συστήματα θα πρέπει ακόμη και να τροφοδοτούν τη θερμότητα που παράγεται κατά τη σύνθεση πίσω στη διαδικασία προκειμένου να μειωθούν περαιτέρω οι ενεργειακές απαιτήσεις ingenieur.de ανταύγειες.

Παραγωγική ικανότητα και εφαρμογή

Η τρέχουσα μονάδα έχει ήδη παράγει με επιτυχία έως και 100 λίτρα Syncrude την ημέρα. Η ποσότητα αυτή αναμένεται να αυξηθεί έως και τα 300 λίτρα την ημέρα στο άμεσο μέλλον. Αυτό σημαίνει ότι η παραγωγή σε τόνους στο βιομηχανικό πάρκο Höchst κοντά στη Φρανκφούρτη θα προσαρμοστεί στα πιο πρόσφατα τεχνολογικά πρότυπα. Η συνθετική κηροζίνη χρησιμοποιείται σε εκτεταμένες δοκιμές κινητήρα για να διασφαλιστεί ότι πληροί αυστηρά πρότυπα αεροπορίας. Η μετατροπή του αερίου σύνθεσης σε υδρογονάνθρακες μακράς αλυσίδας λαμβάνει χώρα μέσω της καθιερωμένης σύνθεσης Fischer-Tropsch. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει την άμεση περαιτέρω επεξεργασία σε κηροζίνη ή άλλα χημικά προϊόντα, γεγονός που διευρύνει σημαντικά τις πιθανές εφαρμογές.

Η αυξανόμενη ανάγκη για βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις αντί της ορυκτής κηροζίνης οφείλεται στη δυσκολία ηλεκτροκίνησης των αεροπορικών ταξιδιών. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη ηλεκτρονικών καυσίμων που μπορούν να χρησιμεύσουν ως καύσιμα σχεδόν ουδέτερα ως προς το CO2 είναι απαραίτητη. Τα ηλεκτρονικά καύσιμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο στην αεροπορία, αλλά και στη ναυτιλία και τις μεταφορές. Προσφέρουν μια μακροπρόθεσμη λύση για τη μείωση των εκπομπών στις μεταφορές, κάτι που αποτελεί επίσης στόχο της ευρωπαϊκής πολιτικής για το κλίμα bdi.eu καθορίζει.

Συνεργασία και μελλοντικές προοπτικές

Το Copernicus Project P2X συγκεντρώνει συνολικά 18 εταίρους από τη βιομηχανία, την επιστήμη και τις οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών για την προώθηση του κοινού οράματος των καυσίμων ουδέτερων εκπομπών CO2. Εκτός από την KIT, στους συνεργάτες περιλαμβάνονται και εταιρείες όπως η INERATEC και η Climeworks. Αυτή η συνεργασία έχει σκοπό να βοηθήσει να ξεπεραστούν οι τεχνολογικές προκλήσεις στην παραγωγή ηλεκτρονικών καυσίμων και να εδραιωθούν οι διαδικασίες στην πράξη.

Η σημασία αυτών των εξελίξεων δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Δεδομένων των πανευρωπαϊκών στόχων για τη μείωση των εκπομπών CO2, καθίσταται ολοένα και πιο σημαντική η εξεύρεση καινοτόμων λύσεων για βιώσιμη κινητικότητα. Ερευνητές και εκπρόσωποι του κλάδου συμφωνούν ότι η συνθετική κηροζίνη και άλλα ηλεκτρονικά καύσιμα είναι κρίσιμοι παράγοντες για την επίτευξη αυτών των κλιματικών στόχων, και οι εξελίξεις όπως αυτές στο KIT στοχεύουν να φέρουν τις τεχνολογίες στην ωριμότητα της αγοράς εγκαίρως.