Forradalom az üzemanyagban: A KIT és a Sunfire klímabarát kerozint fejleszt!

Forradalom az üzemanyagban: A KIT és a Sunfire klímabarát kerozint fejleszt!

A légi közlekedés jövőjét forradalmasíthatja a szintetikus üzemanyagok fejlesztése. A Karlsruhe Institute of Technology (KIT) és a Sunfire kutatóiból álló csapat bemutatott egy innovatív ko-elektrolízis technológiát, amely jelentősen hatékonyabbá teszi a klímabarát kerozin előállítását. A Szövetségi Oktatási és Kutatási Minisztérium (BMBF) által finanszírozott folyamat során a CO2-t, a vizet és a megújuló forrásokból származó elektromos energiát egyetlen lépésben szintetizáló gázzá alakítják. Ez alapvetően megváltoztathatja a power-to-liquid (PtL) termelést, és fenntartható pályára állíthatja a légi közlekedést.

Roland Dittmeyer professzor, aki a KIT-nél kutatást vezet, és a Copernicus Project P2X szóvivője, a koelektrolízist döntő áttörésként írja le. Lehetővé teszi a vízgőz és a CO2 elektrokémiai átalakítását szintézisgázzá. Az elektromos energia akár 85 százaléka kémiai energiaként tárolódik a szintézisgázban, ami növeli a teljes folyamat hatékonyságát. A jövőbeni rendszereknek még a szintézis során keletkező hőt is vissza kell táplálniuk a folyamatba, hogy tovább csökkentsék az energiaszükségletet ingenieur.de kiemeli.

Gyártási kapacitás és alkalmazás

A jelenlegi üzemben már napi 100 liter Syncrude-ot is sikeresen előállítottak. Ez a mennyiség a közeljövőben várhatóan akár napi 300 literre is emelkedhet. Ez azt jelenti, hogy a Frankfurt melletti Höchst ipari park tonnás termelése a legújabb technológiai szabványokhoz igazodik. A szintetikus kerozint széleskörű motorteszteknél használnak, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy megfelel a szigorú repülési szabványoknak. A szintézisgáz átalakítása hosszú láncú szénhidrogénekké a megállapított Fischer-Tropsch szintézis révén történik. Ez a technológia lehetővé teszi a közvetlen további feldolgozást kerozinná vagy más vegyi termékekké, ami jelentősen kibővíti a lehetséges alkalmazási lehetőségeket.

A fosszilis kerozin fenntartható alternatívái iránti növekvő igényt a légi közlekedés villamosításának nehézségei okozzák. Ezért elengedhetetlen olyan e-üzemanyagok kifejlesztése, amelyek kvázi CO2-semleges üzemanyagként szolgálhatnak. Az e-üzemanyagok nemcsak a repülésben, hanem a szállításban és a szállításban is használhatók. Hosszú távú megoldást kínálnak a közlekedés kibocsátásának csökkentésére, ami egyben az európai klímapolitika célja is bdi.eu meghatározza.

Együttműködés és jövőbeli kilátások

A Copernicus Project P2X összesen 18 ipari, tudományos és civil társadalmi partnert fog össze, hogy előmozdítsák a CO2-semleges üzemanyagok közös jövőképét. A partnerek között a KIT mellett olyan cégek is szerepelnek, mint az INERATEC és a Climeworks. Ennek az együttműködésnek az a célja, hogy segítsen leküzdeni az e-üzemanyagok előállítása során felmerülő technológiai kihívásokat, és rögzíteni a folyamatokat a gyakorlatban.

E fejlemények jelentőségét nem lehet túlbecsülni. Tekintettel a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére vonatkozó európai szintű célokra, egyre fontosabbá válik a fenntartható mobilitás innovatív megoldásainak megtalálása. A kutatók és az iparág képviselői egyetértenek abban, hogy a szintetikus kerozin és más e-üzemanyagok kulcsfontosságú tényezők e klímacélok eléréséhez, és a KIT-hez hasonló fejlesztések célja, hogy a technológiákat időben érettségre hozzák a piacon.