Revolucija v gorivu: KIT in Sunfire razvijata podnebju prijazen kerozin!

Revolucija v gorivu: KIT in Sunfire razvijata podnebju prijazen kerozin!

Prihodnost letalskih potovanj bi lahko spremenila razvoj sintetičnih goriv. Skupina raziskovalcev s Tehnološkega inštituta Karlsruhe (KIT) in Sunfire je predstavila inovativno tehnologijo soelektrolize, s katero je proizvodnja podnebju prijaznega kerozina bistveno učinkovitejša. V procesu, ki ga financira Zvezno ministrstvo za izobraževanje in raziskave (BMBF), se CO2, voda in električna energija iz obnovljivih virov pretvorijo v sintezni plin v enem samem koraku. To lahko bistveno spremeni proizvodnjo energije v tekočino (PtL) in postavi zračni promet na trajnostne tirnice.

Profesor Roland Dittmeyer, ki vodi raziskave na KIT in je tiskovni predstavnik projekta Copernicus P2X, koelektrolizo opisuje kot odločilen preboj. Omogoča elektrokemično pretvorbo vodne pare in CO2 v sintezni plin. Do 85 odstotkov električne energije je shranjene kot kemična energija v sinteznem plinu, kar poveča učinkovitost celotnega procesa. Prihodnji sistemi bi morali celo vrniti toploto, ustvarjeno med sintezo, nazaj v proces, da bi dodatno zmanjšali potrebe po energiji ingenieur.de poudarki.

Proizvodna zmogljivost in uporaba

Trenutni obrat je že uspešno proizvedel do 100 litrov Syncrude na dan. Ta količina naj bi se v bližnji prihodnosti povečala na do 300 litrov na dan. To pomeni, da bo tonska proizvodnja v industrijskem parku Höchst blizu Frankfurta prilagojena najnovejšim tehnološkim standardom. Sintetični kerozin se uporablja pri obsežnem testiranju motorjev, da se zagotovi izpolnjevanje strogih letalskih standardov. Pretvorba sinteznega plina v dolgoverižne ogljikovodike poteka z uveljavljeno Fischer-Tropschevo sintezo. Ta tehnologija omogoča neposredno nadaljnjo predelavo v kerozin ali druge kemične produkte, kar bistveno razširi možnosti uporabe.

Vse večja potreba po trajnostnih alternativah fosilnemu kerozinu je posledica težav pri elektrificiranju letalskih potovanj. Zato je razvoj e-goriv, ​​ki lahko služijo kot kvazi-CO2 nevtralna goriva, bistvenega pomena. E-goriva se lahko uporabljajo ne le v letalstvu, ampak tudi v ladijskem in transportnem prometu. Ponujajo dolgoročno rešitev za zmanjšanje emisij v prometu, kar je tudi cilj evropske podnebne politike bdi.eu določa.

Sodelovanje in obeti za prihodnost

Projekt Copernicus P2X združuje skupno 18 partnerjev iz industrije, znanosti in organizacij civilne družbe, da bi pospešili skupno vizijo CO2 nevtralnih goriv. Poleg KIT-a so med partnerji tudi podjetja, kot sta INERATEC in Climeworks. To sodelovanje naj bi pomagalo premagati tehnološke izzive pri proizvodnji e-goriv in zasidrati procese v praksi.

Pomena teh dogodkov ni mogoče preceniti. Glede na vseevropske cilje zmanjšanja emisij CO2 postaja vedno bolj pomembno iskanje inovativnih rešitev za trajnostno mobilnost. Raziskovalci in predstavniki industrije se strinjajo, da so sintetični kerozin in druga e-goriva ključni dejavniki za doseganje teh podnebnih ciljev, razvoj, kot je tisti v KIT-u, pa je cilj pravočasno pripeljati tehnologije do tržne zrelosti.