保护卫星导航：专家要求采取抗干扰措施！

保护卫星导航：专家要求采取抗干扰措施！

2025年3月下旬国际卫星导航专家齐聚一堂 2025 年慕尼黑卫星导航峰会 聚集了。该活动由慕尼黑联邦国防军大学 (UniBw M) 和德国航空航天中心 (DLR) 于 2025 年 3 月 26 日至 28 日举办，旨在确保卫星导航系统的安全。中心座右铭是：“弹性 PNT – 自主和关键基础设施的支柱”。

卫星导航的重要性是毋庸置疑的。它对于交通、运输、信息技术和电信领域至关重要。然而，伽利略等系统对精确定位、导航和授时 (PNT) 数据的依赖也引发了安全问题。干扰（数据被竞争信号破坏）和欺骗（传输不正确的数据）会产生紧急风险。 UniBw M 大学的 Thomas Pany 教授引用了一个特别令人担忧的例子，那就是哈萨克斯坦的一次飞机失事。

日益增加的风险和法律框架条件

如何 藏红花导航授时 据描述，GNSS 信号由于其弱点而容易受到干扰。全球导航卫星系统 (GNSS)，例如 GPS、GLONASS、伽利略和北斗，在距地球约 20,000 至 25,000 公里的高度运行，构成了精确定位服务的支柱。用户通常可以从系统接收六到十颗卫星，并通过分析接收信号之间的时间差来确定它们的位置。

除了推动自 2025 年 3 月起实施的改进管理干扰事件责任的国际法律框架外，峰会参与者还强调需要采取多管齐下的方法来确保卫星导航的安全。联合国电信、航空和航运委员会一再强调日益严重的破坏威胁。

防扰措施

峰会讨论的干扰预防措施包括引入强制报告、使用替代导航方法以及更换过时的全球导航卫星系统接收器。未来的伽利略服务还将配备经过验证的信号，使欺骗变得更加困难。鉴于航空和航运领域 GNSS 干扰的增加，迫切需要采取协调一致的方法。

干扰可能是有意或无意的，近年来导航质量有所提高。作为 国际电联 强调，未经授权的无线电信号传输会干扰合法使用的频率，构成严重威胁。此外，组织还担心欺骗行为的增加，即发送模仿真实服务的虚假信号。这些技术可能会危及全球船舶和飞机的安全。

总之，需要看到的是，卫星导航领域的安全形势必须引起重视。预先组织的活动（例如慕尼黑卫星导航峰会）以及提高导航系统弹性的渐进措施对于确保这些系统的完整性和可靠性至关重要。